Invenção revolucionária
Em junho de 2008, a empresa japonesa Genepax apresentou o primeiro veículo movido à água do mundo.
De acordo com o fabricante, funcionava apenas com água e ar, logo a mídia chamou o veículo de “carro movido à água”.
O veículo chamado de H2O Power decompõe a água em hidrogênio e oxigênio, a água utilizada pode ser doce ou salgada.
Portanto, o hidrogênio alimenta pilhas de combustível e elimina o oxigênio para a atmosfera. Ainda mais, o H2O Power pode alcançar até 80 km/h.
Funcionamento da nova tecnologia
A tecnologia chamada de WES (Water Energy System), é bem mais barata que a utilizada nos modelos de pilha de hidrogênio.
Consequentemente, com a combustão do hidrogênio, o carro obtém uma nova composição da molécula de água, criando um ciclo contínuo de abastecimento.
A empresa não revelou a parte principal da invenção, mas disse que usava um gerador de energia, chamado de “conjunto de eletrodos de membrana”, para extrair o hidrogênio.
Um mecanismo semelhante ao método pelo qual o hidrogênio é produzido por uma reação de hidreto de metal e água.
Farsa ou teoria da Conspiração
O hidrogênio foi então usado para gerar energia para rodar o carro. Isso levou à especulação de que o hidreto metálico é consumido no processo e é a principal fonte de energia do carro.
Portanto, tornando-o um veículo “hidrogênio sob demanda”, alimentado a hidreto, e não a água, conforme reivindicado.
A revista de ciência e tecnologia Popular Mechanics logo descreveu as alegações da Genepax como “lixo”.
Thomas Edison equipou seu carro com uma bateria níquel-ferro e esperava que, em breve, veículos em todo o país a utilizassem.
O carro elétrico foi inventado por Thomas Davenport em 1835 e teve um boom nos anos 90, mas não engrenou até agora.
Alguns acham que seu fracasso foi uma conspiração das poderosas indústrias de petróleo e automotiva.
O lobby das empresas de petróleo investe pesado em propaganda negativa contra a autonomia dos elétricos.
Talvez não seja o mesmo com o carro movido à água?
Coincidência ou não, no início de 2009, Genepax anunciou que estava na falência, citando os custos de desenvolvimento de grande porte.
Fonte: Wikipédia
